Birincisi, sektörün arkasındaki itici güç zayıf. Önde gelen donanım aracı şirketleri, yerel ve uluslararası pazarlarda teknoloji ve genel sektör rekabet gücü açısından belirgin avantajlara sahip değil.
İkincisi, teknolojik yenilik yetenekleri nispeten zayıftır. Donanım araçları endüstrisi, Hangzhou ve Jiande'de sırasıyla yalnızca bir ve üç şehir-düzeyinde teknoloji (Ar-Ge) merkezine sahiptir.
Üçüncüsü, piyasa yapısı aşırı derecede parçalıdır. Donanım aleti şirketleri öncelikle dış ticaret siparişlerine güveniyor ve bu da ihracata yüksek oranda bağımlı olmalarına neden oluyor. Uluslararası mali krizin tetiklediği ekonomik krizin etkisiyle bu şirketlerin ihracat pazarları dramatik bir şekilde daralmış, bu durum onların hayatta kalmaları ve gelişmeleri açısından ciddi bir tehdit oluşturmuştur.
Dördüncüsü, marka oluşturma nispeten gecikiyor. Çoğu donanım aracı şirketi, hem marka bilinirliğinden hem de temel rekabet gücünden yoksun olduğundan OEM üretimine güveniyor.
Beşincisi, kamuya açık platform hizmetleri kıttır. Mayıs 2009'da kurulan Jiande Donanım Aletleri Endüstrisi Birliği'ne rağmen, endüstrinin kendi kendini düzenlemesi- zorlu olmaya devam ediyor ve derneğin merkezi rolü de zorlu olmaya devam ediyor.
